В настоящее время главным приоритетом в работе предприятий автомобилестроения стала защита окружающей среды.
Все автомобилисты ожидают возможности сокращения потребления горючего, которое, помимо явной экономии, будут широко отвечать экономическим потребностями и защите окружающей среды.
Сейчас в вопросах энергосбережения проводятся исследовательские работы, и автопроизводители также хотят использовать выгоды от топливной экономии. Дел в том, что на сознание автомобилистов наконец то начали оказывать воздействие сведения о том, что горюче-смазочные материалы могут способствовать сокращению потребления горючего, а также снижению вредных выхлопов.
На настоящий момент широко проводятся эксперименты, связанные с новой формой поршневых колец, что, в свою очередь, должно снизить потребление масла. Для уменьшения же трения необходимо использование моторных масел, имеющих низкую степень вязкости, за счет чего возникает необходимость в производстве более сложных моторных масел, предназначенных как для заводской заливки, так и для автомастерских.
Проводится сейчас и разработка новых систем, предназначенных для двигателей, в которые предполагается ввести прямое впрыскивание топлива и электронные системы регулировки.
Кроме того, кое-какие системы прямого впрыскивания помогут сэкономить потребление топлива до 20 процентов.
Но в тоже время, двигатели с прямым впрыском топлива имеют и массу побочных явлений - к примеру, присутствие примесей углерода в моторных маслах.
В целом же внедрение новых технологий должно привести к тому, что замена масла будет требоваться уже значительно реже, к двигателям будут предъявлены новые специальные требования. В свою очередь, это приведет к необходимости создания новых масел, способных оказывать сопротивление к окислению
Красота с молотка В Санкт-Петербурге лучшие автономера предлагают продавать через аукционы
Инициативы ГИБДД Милиция просит ввести штрафы за выезд на встречную полосу
Opel нам поможет На поддержку российского автопрома пойдут немецкие деньги
