Ремонт трещин на стеклах автомобиля производится в несколько этапов. На начальном с трещины смывают загрязнения, после чего влагу убирают пылесосом и/или водовытесняющей жидкостью. Второй этап – мероприятия по предотвращению увеличения трещины. Отступив от ее видимых концов 5-10 мм, сверлят отверстия. Они не должны проникать полностью сквозь весь триплекс. После этого с помощью легкого давления «доламывают» трещину до отверстий.

На следующем этапе их заполняют полимером. Чтобы тот не вытек и не вступил в контакт с воздухом, на трещину с отверстиями накладывают специальные пластины. Для реакции полимеризации на клеевую композицию направляют лучи ультрафиолетовой лампы. В результате хорошо выполненного ремонта трещина становится менее заметной, но восстановить прозрачность и прочность стекла полностью, к сожалению, невозможно.

После ремонта салон автомобиля для удаления мелких осколков пылесосят. Это особенно необходимо, если манипуляции проводились с внутренней стороны стекла.

Ремонт скола начинают со сверления отверстия. Применяемые для этого сверла похожи на стоматологические. Отверстие делают в центре повреждения, чтобы образовалась внутренняя полость, соединяющая трещины и внутренний разрыв в стекле. Рост трещин, имеющих длину больше 1 см, предупреждают просверливанием отверстий.

Как и в предыдущем случае, получившуюся полость заполняют жидким полимером. Благодаря хорошей адгезии (прилипанию) он соединяет края скола, вытесняя из повреждения воздух. Полимер обладает оптическими свойствами, сходными со стеклом, поэтому его использование делает отремонтированные сколы менее заметными. Поскольку полимер жидкий, во избежание его вытекания сверху накладывают более густой состав и особые пластинки для предотвращения контакта с воздухом. Затем в течение 20-25 минут полимерный состав облучается ультрафиолетовой лампой, в результате чего он затвердевает. Излишки убираются лезвием или острым ножом, а завершает ремонт скола, как правило, полировка.

В случаях, когда есть скол посредине трещины или же она доходит до края стекла, делают дополнительные отверстия, чтобы после ремонта трещина не расклеилась. Надо сказать, что изъяны у края стекла достаточно сложно проклеить качественно: мешают молдинги и уплотнения.

Как и после ремонта трещин в стекле, после ремонта сколов салон чистят пылесосом для удаления мелких осколков.